به نقل از «ایمنا»

احداث زیرگذر شهید چمران چه مزیت‌هایی دارد؟

تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۵۷۷۸۴

مسئول امور کنترل کیفیت هوا در معاونت حمل‌ونقل شهرداری اصفهان مزایای اجرای پروژه احداث زیرگذر شهید چمران را تشریح کرد.

جمشید لقایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: بزرگراه شهید چمران یکی از قدیمی‌ترین شبکه بزرگراهی حمل‌ونقل اصفهان در رینگ سوم ترافیکی این شهر است که با استانداردهای زمان گذشته تأسیس شده است و جداسازی خوبی بین تندرو و کندرو وجود ندارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه با گذر زمان، توسعه زیادی در حاشیه‌نشینی بزرگراه شهید چمران شکل گرفته است، افزود: زمان بازگشایی این بزرگراه، در قسمت شمال این بزرگراه ساختمان مسکونی وجود نداشت، اما در حال حاضر شاهد حجم زیادی از شهروندان ساکن حاشیه بزرگراه و محله‌های اطراف این منطقه هستیم که جمعیت این شهروندان موجب افزایش تردد به‌صورت متقاطع در بزرگراه چمران از مسیر شمال به جنوب و بالعکس شده است.

مسئول امور کنترل کیفیت هوا در معاونت حمل‌ونقل شهرداری اصفهان تصریح می‌کند: افزایش ترددها در بزرگراه چمران موجب شد تا دسترسی‌ها بازنگری شود، زیرا حدفاصل پل چمران تا میدان لاله هیچ دوربرگردانی وجود ندارد.

وی با اشاره به اینکه از سال ۱۳۹۴ پیشنهادهایی در خصوص اصلاح وضعیت بزرگراه شهید چمران ارائه شده است، ادامه می‌دهد: در مدت زمان به تعویق افتادن اصلاح وضعیت بزرگراه شهید چمران، توسعه‌های زیادی در معابر اطراف این بزرگراه شکل گرفت و دوباره با توجه به حساسیت این بزرگراه طرح‌های متنوعی ارائه شد.

لقایی می‌گوید: با آغاز فعالیت شورای ششم لازم شد تا دوباره کارشناسان شرایط بزرگراه شهید چمران را بررسی و با توجه به تغییر شرایط، پیشنهاد نهایی را ارائه کنند، از این‌رو این پیشنهاداتی ارائه شد و مورد تأیید شورای اسلامی شهر و شهرداری قرار گرفت.

‌

وی با بیان اینکه در طرح اصلاح وضعیت بزرگراه شهید چمران زیرگذر لاله حدفاصل اشراق تا آل‌محمد ادامه داده می‌شود و در انتهای این زیرگذر ارتباطات شمالی جنوبی بهبود می‌یابد، اضافه می‌کند: این طرح مزیت‌های زیادی از جمله کاهش آلودگی، بهبود وضعیت ترافیکی و کوتاه‌تر شدن مسیر دسترسی شمال به جنوب و بالعکس را به‌دنبال دارد.

مسئول امور کنترل کیفیت هوا در معاونت حمل‌ونقل شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه به‌طور معمول تغییر در معابر مخالفان و موافقان زیادی دارد، گفت: هرچه پیمایش وسایل نقلیه کاهش پیدا کند، موجب بهبود وضعیت شهر در زمینه کاهش آلودگی صوتی و ترافیک می‌شود که در نتیجه کاهش آلودگی هوا را به همراه خواهد داشت.

لقایی گفت: با احداث زیرگذر شهید چمران بخشی از آلودگی ناشی از تردد خودروهایی که باید مسافت زیادی از بزرگراه را برای دور زدن طی می‌کردند، کاهش پیدا خواهد کرد و درنتیجه این کاهش آلودگی ناشی از اضافه تردد خودروها، کمبود درخت در این محدوده جبران خواهد شد.

وی با بیان اینکه شهرداری و شرکت‌های پیمانکاری طرف قرارداد شهرداری در پروژه‌های عمرانی سابقه خوبی دارند، اما به دلیل اینکه بزرگراه شهید چمران مسیر اصلی است و برای پیشرفت سریع پروژه نمی‌توان بخشی از این مسیر را خالی از تردد کرد، برای عملیاتی کردن این پروژه مدت زیادی لازم است.

مسئول امور کنترل کیفیت هوا در معاونت حمل‌ونقل شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه تعدادی از شهروندان به‌ویژه نوجوانان باوجود پل‌های مکانیزه تردد عرضی زیادی از بزرگراه شهید چمران دارند که این عمل سبب وقوع تصادفات و درنهایت منجر به قطع عضو یا فوت می‌شود، ادامه داد: بعضی از سرویس کارخانه‌ها و تاکسی‌ها برای راحتی بیشتر از تندروی بزرگراه تردد و برای پیاده یا سوار کردن مسافر در حاشیه تندرو توقف می‌کنند، این اقدام بسیار خطرناک است، بنابراین باید جداسازی تندرو از کندرو صورت گیرد و با نمایشگاه‌های خودرویی که بخشی از کندرو را به فضای نمایشگاهی خود اختصاص داده‌اند، برخورد شود. ‌

کد خبر 690490

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهر مدیریت شهری کلانشهر شهرداری اصفهان زیرگذر بزرگراه شهید چمران بزرگراه شهید چمران شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق بزرگراه شهید چمران کاهش آلودگی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۵۷۷۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آخرین وضعیت ساخت دو بزرگراه بروجردی و یادگار امام در تهران | میدان جی موقت بسته می شود

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در دویست و سی و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اجرای پروژه بزرگراه یادگار امام در تهران، اظهار کرد: این طرح اثر فوق العاده ای بر ترافیک مناطق جنوبی و جنوب غربی پایتخت خواهد داشت. این طرح سخت و پیچیده و طاقت فرسا از ۱۰ سال پیش کلید خورد اما متوقف شد. امیدواریم پس از ۱۰سال مردم حلاوت اجرای این طرح را بچشند.

او افزود: انرژی فوق العاده ای برای رفع معارضین و اجرای پروژه به کار گرفته شده است. این پروژه در بخش پادگان جی و اراضی مربوط به آموزش و پرورش رفع معارض شده و در اختیار ما قرار گرفته و توافقات نهایی با وزارت دفاع و ارتش انجام شده و ۷۰درصد اراضی به لحاظ امنیت اجرا در اختیار شهرداری قرار گرفته است.

۷هکتار فضای سبز

حق بین با بیان اینکه طرح های ترافیکی برای میدان جی پیش بینی شده است، یادآور شد: قرار بر این است انسداد میدان جی در شورای تأمین مطرح شود و امیدواریم هفته آینده مجوز انسداد مسیر صادر شود؛ هرچند مشکلاتی برای تردد شهروندان ایجاد خواهد شد اما درخواست داریم همکاری لازم صورت بگیرد و ما نیز سعی خواهیم کرد در سه شیفت، این بخش از پروژه را پیش ببریم. وی ادامه داد: ۴۰درصد از پروژه بزرگراه یادگار امام در میدان جی قرار گرفته و شاید ناچار شویم پس از تصویب در کمیسیون برخی درختان را جابجا کنیم و پس از جابجایی این درختان و اجرای طرح، فضای سبز ۷هکتاری در میدان جی و میدان فتح ایجاد خواهد شد. هرکسی با هواپیما وارد شهر شود تقاطعی فوق العاده را در این مسیر مشاهده خواهد کرد.

حق بین با بیان اینکه این پروژه در میدان فتح سه سطحی است، یادآور شد: یک تونل ۳۵۰متری در پروژه پیش بینی شده است. برای اینکه بتوانیم از معارضین عبور کنیم سعی خواهیم کرد شرایط را با تأسیسات موجود منطبق کنیم. یکی از پایه های تقاطع با تأسیسات مواجه شد که بارها طرح را مورد بررسی قرار دادیم تا مشکلی ایجاد نشود. وی با اشاره به حمایت جدی از این پروژه برای تأمین منابع، گفت: ۲۱هزار آرماتور،تعداد دو هزار و ۵۰۰ شمع در قالب ۷۵کیلومتر شمع گذاری در طول اجرای پروژه مورد استفاده قرار خواهد گرفت. تکنیک ساخت در دو دهانه پیش تنیده است و به همین جهت زمان بیشتری برای اجرا نیاز دارد.

رفع مشکل ترافیکی میدان فتح

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تأکید کرد: پیش بینی ما این است که بخشی از این پروژه که ترافیک قابل توجهی از میدان فتح را برطرف می کند، در ۶ماه آینده تکمیل کنیم و به بهره برداری برسانیم. بنابراین پروژه به یکباره افتتاح نمی‌شود و به تدریج مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت. اگر شورای تأمین به انسداد میدان جی کمک نکند، کار ابتر خواهد شد و امیدواریم با مجوز شورای تأمین و همکاری پلیس و اطلاع رسانی به شهروندان، پروژه اجرایی شود.

او اضافه کرد: در فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی عملیات اجرایی در حال انجام است؛ هرچند پیشرفت پروژه به دلیل وجود چند معارض بالا نیست اما مبالغ برای رفع معارض در اختیار منطقه قرار گرفته و پس از رفع معارضین، طرح پیش خواهد رفت. به یک ماه جهت رفع معارض و دو تا سه ماه رفع مشکلات تأسیسات نیاز داریم و پس از آن عملیات عمرانی اجرا خواهد شد و در نهایت تا پایان امسال به نتیجه خواهد رسید.

حق بین با بیان اینکه پیمانکار بزرگراه یادگار امام(ره) قرارگاه خاتم است و با وسواس و دغدغه خاصی پیش می رود، اظهار کرد: پروژه تقاطع شادمهر مورد تقاضای ساکنان آن محدوده است و ورود به آن با سختی هایی روبه رو است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با تأکید بر اینکه موضع ما کاملاً روشن است، یادآور شد: فعالیت های گسترده معاونت فنی و عمران نشان می دهد که اقدامات برای توسعه زیرساخت هاست و بخشی از کارها نیز کمک به سایر بخش ها برای تسهیل در روند مناقصات است.

معاون شهردار تهران اضافه کرد: بخشی از پروژه ها مربوط به دوره قبل است که شروع شده و معطل مانده بود. ما کمک کردیم پروژه ها به سرانجام برسد. فعلا برنامه ای برای ساخت مجموعه های جدید نداریم. ساخت پارکینگ ها انجام می شود. از جمله پروژه امیرکبیر که در سال قبل افتتاح شد. پروژه مینابی در منطقه ۱۵ نیز به زودی افتتاح خواهد شد که در حوزه حمل و نقل است اما ما به اجرای این طرح ها کمک کردیم.

گشایش مسیر جدید در جنوب غرب شهر

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اعلام اینکه به زودی نصب بنرها و اطلاع رسانی جدید در قالب تلویزیون های شهری در سطح شهر برای معرفی طرح ها انجام خواهد شد، تصریح کرد: ظرف دو هفته آینده مسیر جدیدی از تقاطع بزرگراه شهید نواب- تندگویان گشایش خواهد یافت؛ کمااینکه پیش از این نیز مسیر دیگری از تقاطع بدون هیچ تشریفاتی در دسترس قرار گرفت.

او با اشاره به رفع معارضین بزرگراه شهید بروجردی و تأخیر در رفع آن به دلیل مشکلات مالی، گفت: یکی از پلاک های موجود ۲۴ ورثه دارد که برای ما مشکل ایجاد کرد. در این زمینه معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری حمایت قابل توجهی داشته و اگر این حمایت نبود، بخش قابل توجهی از توفیقات حاصل نمی شد.

آرماتورها را دزدیده بودند

معاون فنی و عمرانی شهرداری با بیان اینکه آرماتورهای پل هایی که روی آنها خاک ریخته بودند به سرقت رفته است، یادآور شد: تعدادی از شمع ها نیز معدوم شده بود و گفته بودند که قرار نیست طرح ها اجرا شود. پروژه ای که زیر خاک بود امروز به یکی از پروژه های بزرگ شهری تبدیل شده است.

او اضافه کرد: توزیع آسفالت حاصل تلاش ساعت ها کار همه همکاران ماست و کارگران این بخش اقدامی بسیار فرسایشی انجام دادند. این کار همچنان استمرار دارد و به پایان نرسیده است. در راستای توزیع آسفالت ۳۲ کمیته برگزار و مسائل دنبال شد. تذکری پیش از این توسط خانم سلیمانی در مورد کیفیت آسفالت مطرح شده بود که باید بگوییم که آسفالت پنج هزار و ۷۰۰ نقطه عملیاتی و ۹۰هزار نقطه لکه گیری شد. از یک میلیون و ۵۷۰ هزار تن، میزان زیادی لکه گیری صورت گرفت. ممکن است به دلیل شرایط محیطی امکان توزیع مکانیزه وجود نداشته باشد. حق بین با بیان اینکه ۳۰هزار تن برای آسفالت مدارس تحویل داده شد، گفت: محوطه ۲۶۰ مدرسه در سال گذشته آسفالت شده است.

کد خبر 848348 برچسب‌ها طرح‌های عمرانی شهردارى تهران بزرگراه